意大利女性时薪平均为1081欧元男女薪差正在缩小

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中新网12月11日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,意大利国家统计局日前发布“2017年意大利薪酬差别”调查分析报告显示,意大利女性时薪平均为10.81欧元,低于男性时薪平均值11.61欧元的7.4%。与2014年相比,该数据显示意大利男女的薪差正在不断缩小。

据报道,调查数据显示,2017年,具有大专学历的时薪平均为13.85欧元,比具有初等教育水平的时薪高出3.12欧元。而具有中学学历的人与只有小学学历的人相比,工资高出了7.5%。

中央巡视组将在西藏工作20天左右。巡视期间设专门值班电话:0891—6860579;专门邮政信箱:西藏自治区拉萨市A003号。巡视组每天受理电话的时间为:9:00—19:00。巡视组受理信访时间截止到2020年1月10日。根据脱贫攻坚专项巡视“回头看”工作要求,中央巡视组主要受理反映西藏自治区脱贫攻坚专项巡视整改方面问题的来信来电来访。其他不属于本次巡视受理范围的信访问题反映,将按规定转交西藏自治区和有关部门认真处理。

建筑信息模型(Building Information Modeling)是建筑学、工程学及土木工程的新工具,二十多年前从欧美发端。其核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型,利用数字化技术,为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。

三年建起2600余个BIM族库文件

补齐“数字郑万”建设短板

孙也刚指出,巡视是政治监督,中央巡视组将全面贯彻巡视工作方针,落实政治巡视要求,对照专项巡视反馈的问题,紧盯自治区党委落实巡视整改主体责任情况,紧盯纪检监察机关落实巡视整改监督责任情况,紧盯整改成效特别是“两不愁三保障”突出问题整改落实情况开展监督检查,对落实脱贫攻坚政治责任进行再传导,对抓好巡视整改落实进行再督促,对脱贫攻坚成效进行再巩固,确保脱贫攻坚成色足、可持续,经得起实践、历史和人民的检验。

“自建完成的族库分为电力族库、变电族库和轨道交通供变电族库,通讯、信号、接触网族库,地铁风水电专业也建立了族库,据不完全统计,共计2600个左右的族文件。这个数字还在不断增长。”刘冰瑞说。

2015年,伴随着持续进行的中国高铁建设,国铁集团提出了建设信息化、智能化。

根据党中央关于巡视工作统一部署,中央第三巡视组对西藏自治区开展脱贫攻坚专项巡视“回头看”,近日召开了进驻沟通会。中央第三巡视组与脱贫攻坚成效省际交叉考核工作组同步进驻开展工作。会上,中央第三巡视组组长孙也刚通报巡视任务并对做好巡视工作提出要求,省际交叉考核工作组组长通报考核有关工作安排。西藏自治区党委书记吴英杰主持会议并讲话,代表自治区党委汇报专项巡视整改进展情况和2018年脱贫攻坚成效考核发现问题整改落实情况。西藏自治区党委副书记、自治区主席齐扎拉汇报2019年西藏自治区脱贫攻坚工作情况。

今年3月30日,采用“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题技术建设的首个变配电所在日兰高铁鲁南段完成。随后,BIM技术开始在郑万高铁四电大规模应用。

“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”的成果,补齐了“数字郑万(高铁)”建设的短板,成为今后铁路四电建设的示范。(本报记者 矫 阳)

一条长达上千公里的高铁,平均每50公里必须配备一个变电所,每隔3公里就有一个基站、箱变或者中继站,为往来动车提供牵引动力及通信信号。

据了解,作为首份评估移动通信技术对于全球气候变化影响的报告,该研究发现绝大多数减排得益于移动技术大幅减少能源和燃料消耗。2018年,全球范围内M2M和IoT等移动技术实现了14.4亿兆瓦时的节能,并节省了5210亿升燃料,总节省额足以为美国7000万家庭供电供气一年。

孙也刚强调,脱贫攻坚是实现全面小康的重中之重,开展脱贫攻坚专项巡视“回头看”是党中央部署的重大政治任务,是落实习近平总书记重要指示要求的具体行动,是践行“两个维护”的直接体现。西藏自治区党委要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,贯彻落实十九届四中全会和中央经济工作会议关于脱贫攻坚工作的新部署新要求,提高政治站位,强化政治责任和政治担当,深刻认识开展脱贫攻坚专项巡视“回头看”的重大政治意义和实践意义,切实把思想和行动统一到党中央决策部署和习近平总书记重要指示精神上来,保持一鼓作气、乘势而上的精神状态,如期打赢脱贫攻坚战,以实际行动切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,为实现第一个百年奋斗目标、全面建成小康社会提供有力保障。要强化自觉接受监督的意识,主动对标中央要求,积极查摆、系统梳理本地区在脱贫攻坚专项巡视整改中存在的问题和不足,积极支持配合中央巡视组和考核组工作,共同完成好党中央交给的政治任务。

12月,一系列新建高铁线陆续开通,中国高铁里程将达到3.5万公里,高居世界榜首。“我国高铁建造技术正不断迈向智能化、信息化。12月1日开通的郑(州)万(州)高铁郑州至襄阳段,四电建设第一次全部用上了建筑信息模型(BIM)技术。”中国国家铁路集团(原铁总,以下简称国铁集团)工程管理中心专家说,这在世界高铁建设上也是首次。

“由于BIM技术发端于建筑行业,软件操作命令也是满足土建及相关配套工程,有现成的楼板、梁、柱、屋顶模型命令,建模非常方便。”刘冰瑞说,而对于线性结构的建设,BIM建模几乎为零。高铁四电是典型的线性基础设施,而中国高铁建设要实现智能化、信息化,四电建设必须跟上。2016年,在国铁集团的支持下,中铁电气化局立项重大科研计划“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”,由刘冰瑞领衔BIM课题小组研发。

在意大利西北地区,劳动雇佣关系活跃者占劳动市场人总数的31.4%,南部为17.1%,岛屿地区为6.7%。从行业方面看,意大利金融、保险等行业的最高时薪为22.56欧元。与2014年相比,2017年,意大利社会时薪平均增加了2.3%。而员工人数少于10人的企业,时薪平均增加了2.5%,南部地区则降低了16.2%。(林朱庆)

“基础制作、金属构件组立、设备安装、接地制作、电缆敷设等,每一个变电所内,各类构件纷繁复杂,数量动辄以万计。”刘冰瑞说,这些构件与房建专业差异太大,要想实现高铁四电建设智能化、信息化,只能在逐渐应用过程中,进行软件的二次开发。

吴英杰表示,开展巡视“回头看”和脱贫攻坚成效考核,是贯彻以习近平同志为核心的党中央脱贫攻坚决策部署的重大举措,是党中央交给我们的政治任务,是发现解决问题、推动巩固脱贫攻坚成果的有力抓手。我们一定增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,切实把思想和行动统一到党中央决策部署和巡视工作的要求上来,切实提高政治站位、坚决扛起政治责任,诚恳接受监督、积极配合工作,坚持通过脱贫攻坚让各族群众真正感受到党的关怀,从而坚定他们听党话、跟党走的信念,以实际行动体现对以习近平同志为核心的党中央的绝对忠诚。

“建模面临的首要问题就是采集模型,建立一个庞大的信息族库。”刘冰瑞说,为给每一个构件建立随工程进展而同步生长的数字模型,团队夜以继日深入现场,逐个模型进行方案推敲,对比、沟通、虚拟验收、现场反馈,最终确定,仅一个馈线模型就做了5个版本,从最初方案沟通到最终方案确定时间长达5个月,贯穿整个施工前期,而一个馈线模型仅占整个变电所BIM工程约5%的工作量。

3年多,历经日兰高铁、昌赣高铁及郑州地铁等多条在建线路的实践,“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”现场应用方法日趋完善。

中央第三巡视组副组长及有关同志,脱贫攻坚成效省际交叉考核工作组全体同志,中央巡视办有关负责同志,西藏自治区党委领导班子成员出席会议,自治区人大、政府、政协有关省级领导同志和相关部门负责人列席会议。

动车、线下工程和站房等,因技术较成熟,先后加大了信息智能化步伐。“作为高铁的动力及大脑工程,四电智能化建造一直滞后,长期都是以二维平面设计图为主,引进BIM技术迫在眉睫。”中铁电气化局三公司副总工程师刘冰瑞说。

综合劳动市场调查资料,2017年,意大利16至29岁年龄段青年人时薪平均为10.03欧元,年龄大于50岁的劳动者时薪平均为12.46欧元。社会平均时薪为11.53欧元,较在意外国移民时薪高出1.40欧元,相差13.8%。

电缆头、网栅、防静电地板,铝合金走线架……变电所内诸多装备令人眼花缭乱。“以前安装要用二维图纸,技术员要对工人进行前期培训,返工是常态。”在郑万高铁南阳南变电所,线路施工分部的总工程师张体鑫回忆说。建设期间,每个安装技术细节都形成二维码,一线工人用手机扫码,按立体透视图照做即可,简单直接,把改动都放在BIM建模期间,使现场一次安装到位,既降低建设成本,又保证了安装的精准和后期运维的信息化、标准化。

高铁“大脑”中枢一直滞后

四电,即电力、电气化、信号和通信,是高铁的动力和大脑中枢,由沿线无数变电站与信号楼串成。

2018年12月19日,“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题通过专家评审,评审认为,课题关键技术达到了“引入BIM技术实现牵引变电所可视化沟通”的目标,完成了齐全的电力变电专业BIM模型、电力标准族库,并总结出一套适用于电气化施工的BIM应用方法,技术世界领先。

中央第三巡视组对西藏自治区开展脱贫攻坚专项巡视“回头看”

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